kế hoạch s/x p.lụa:06/07/09-25/07/09
kế hoạch sản xuất p.lụa:
Tên hàng |
số lượng
|
Đơn vị |
Ngày s/x |
Thời gian |
Ngày hoàn thành |
Ghi chú |
MKG – Spider HD 40 18L [11-6-2009] |
20.000 |
sp |
10/07/09 |
5ca |
15/07/09 |
s/x trước 10.000 sp |
|
|
|
|
|
|
|
PTT: TTL – Honda 4L |
5000 |
Bộ |
15/07/09 |
2 ca |
17/07/09 |
Đơn hàng 18/06/09 |
PTT: TTL – Rubia C 20w50 18L |
5000 |
Bộ |
16/07/09 |
3ca |
19/07/09 |
Đơn hàng 18/06/09 |
PTT: TTL – Rubia C 15w40 18L |
5000 |
Bộ |
18/07/09 |
3 ca |
21/07/09 |
Đơn hàng 18/06/09 |
PTT: TTL – Rubia B40 18L |
5000 |
Bộ |
20/07/09 |
3 ca |
23/07/09 |
Đơn hàng 18/06/09 |
PTT: TTL – Rubia B50 18L |
5000 |
Bộ |
21/07/09 |
3ca |
24/07/09 |
Đơn hàng 18/06/09 |
PTT: TTL – Rubia C 15w40 208L |
2000 |
Bộ |
12/07/09 |
2ca |
14/07/09 |
Đơn hàng 18/06/09 |
PTT: TTL – Dacnis VS68 18L |
2500 |
sp |
16/07/09 |
1ca |
16/07/09 |
Đơn hàng 21/06/09 |
PTT: TTL – Dacnis VS46 18L |
2500 |
sp |
15/07/09 |
1ca |
15/07/09 |
Đơn hàng 21/06/09 |
PTT: TTL – Rubia C 15w40 18L |
5000 |
Bộ |
17/07/09 |
3ca |
20/07/09 |
Đơn hàng 18/06/09 |
|
|
|
|
|
|
|
PTT: TTL – Rubia B50 18L |
5000 |
Bộ |
08/07/09 |
2ca |
10/07/09 |
Đơn hàng 21/05/09 |
PTT: TTL – Rubia B40 18L |
5000 |
Bộ |
08/07/09 |
1ca |
08/07/09 |
Đơn hàng 21/05/09. In màu đen. t/p |
XYLEN-179KG |
5000 |
sp |
13/07/09 |
2 ca |
15/07 |
2 máy |
MKG – Serin 32 200L [29-6-2009] |
2000 |
sp |
06/07/09 |
2ca |
08/07/09 |
1 máy |
MKG – Vizola 150 200L |
1000 |
Sp |
06/07/09 |
2ca |
08/07/09 |
1 máy |
MKG – HD 50 200L |
2000 |
Sp |
06/07/09 |
2ca |
08/07/09 |
1 máy |
MKG – HD 40 200L |
2000 |
sp |
08/07/09 |
2ca |
10/07/09 |
1 máy |
MKG – Canary CS 32 200L |
2000 |
Sp |
08/07/09 |
2ca |
10/07/09 |
1 máy |
MKG – Denzola 500-40 18L |
1000 |
sp |
08/07/09 |
2ca |
10/07/09 |
1 máy |
PTT: QAN – Toyota SL/CF 20W50-4L (2-7-09) |
8000 |
Bộ |
13/07/09 |
4ca |
17/07/09 |
2 máy |
PTT: QAN – Toyota GL4 80W90-4L (2-7-09) |
5000 |
Bộ |
10/07/09 |
3ca |
14/07/09 |
2 máy |
PTT: QAN – Toyota SG/CF 20W50-4L (2-7-09) |
6000 |
Bộ |
12/07/09 |
3 ca |
15/07/09 |
2 máy |
PMA – Bộ Towhmahawk [3-7-2009] |
200 |
Bộ |
16/07/09 |
4ca |
20/07/09 |
|
HAU – Bộ số 03 [1-7-2009] |
200 |
Bộ |
08/07/09 |
3ca |
11/07/09 |
|
PMA – Bộ rời 62-2 [27-6-2009] |
200 |
Bộ |
06/07/09 |
1ca |
06/07/09 |
|
PMA – Bộ rời 62-1 [27-6-2009] |
200 |
Bộ |
06/07/09 |
2ca |
08/07/09 |
|
PMA – Bộ rời đồng hồ [27-6-2009] |
200 |
Bộ |
08/07/09 |
1ca |
08/07/09 |
|
PMA – Bộ Travel Air [3-7-2009] |
200 |
Bộ |
12/07/09 |
3ca |
15/07/09 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Bài này đã được đăng trong
Phong_In_Lua. Đánh dấu
đường dẫn tĩnh.
bảng kế hoạch sẽ lập lại sau mỗi tuần. nếu có sự thay đổi sẽ báo cáo và bổ sung.
Đã làm việc cùng tiếp thị, thời gian s/x theo bảng kế hoạch. Tiếp thị (A.lanh-A.Tùng) đã đồng ý theo kế hoạch s/x này.
điều chỉnh bộ rời 62-1. 62-2 s/x sau bộ 03. ly do phim k/h sai xuất lại.
kế hoạch có thay đổi.
-in phẳng: k/h cần in honda 4l.
-máy bay: in bộ rời 62-1.62-2. in mẫu Heineken. in bộ 03.
– chai n/s thiếu tiến độ chậm lại. tuần/3 xe.
in phẳng-máy bay: tạm đáp ứng được tiến độ.
in chai không đáp ứng được kế hoạch. vì thiếu nhân sự.